第一物流全媒体4月10日讯（微信：cn156news ）　　约四年前，在美国"六十分钟"节目中，亚马逊CEO Jeff Bezos让外界窥视了一个秘密的项目：自律"八旋翼无人机"（octocopters），也被称作巨型无人机。Bezos回应，亚马逊未来将仍然通过UPS租车和联邦快递（FedEx）车主，而是用于八旋翼无人机向客户载运租车。

当时，回应所持猜测态度的人将其视作宣传噱头，并指出亚马逊在展开一个看起来可怕的计划。　　一个被叫作亚马逊 Prime Air 的无人机项目是现实不存在的。

3月20日，在加利福尼亚州棕榈泉举办的亚马逊新兴科技大会上（MARS）上，八旋翼无人机展开了第一次公开发表测试飞行中。　　亚马逊十分严肃地对待无人机送来租车的项目。但公司的货物交付给系统正在大大发展壮大，无人机交付给货物知道需要沦为交付给系统的最重要组成部分吗？上星期，Steven Levy与专门从事亚马逊Prime Air无人机项目的工作人员在一起聊天，一些迹象指出，亚马逊显然正在加紧努力通过无人机载运租车，但还是必须陆地车辆的辅助。

八旋翼无人机依然正处于测试阶段，亚马逊载运租车方式的变革，让人们认识到无人机将普遍运用于生活中。　　时间追溯至2013年12月1日　　尽管美国CBS广播公司为了专访亚马逊CEO,提早了好几个月展开打算，但直到节目录音开始，Bezos才透漏他有十分尤其并且是独家的展出。这让主持人Charlie Rose收到惊讶的感慨，"Oh, man…oh my god!",亚马逊将不会发售如公牛一般大小的无人机，这些话使为这次节目做到了充份的打算的Rose犯任性了。

"六十分钟"节目制作人也指出八旋翼无人机看上去像巨型狼蛛，或者像菲利普·克里克（Philip K.Dick）小说中的大型东西。这些深感吃惊的人似乎在周末时，没在自家的后院玩DJIs飞行器。　　实质上，无人机与市场上的一些高端车型并没几乎有所不同。

不同之处在于它们的用途。Bezos说明说道，八旋翼无人机是自定义的。在理想情况下，亚马逊客户在按下出售按钮的30分钟之内将接到包覆，然而这个项目还正处于初期阶段。

Bezos预测，有可能必须4到5年的时间，才能取得政府批准后。Bezos很悲观地寄予厚望八旋翼无人机，他说道到："八旋翼无人机迟早会经常出现在人们的视野中，并且不会给人们的生活带给体验。"　　但是大部分的科技报导都指出亚马逊只是在展开一场为了宣传的演出。

怀疑者指出，"六十分钟"节目有可能只是为了协助亚马逊和Bezos增加负面影响，尤其是为了避免民众对于 Bezos 的妻子对布拉德·斯通（Brad Stone）的一本批评性书籍公开发表了驳斥的评论而引发的反感。而且该节目是在网购星期一前夕播映，这一天可是亚马逊网站的出售狂潮。

　　批评家声称，Bezos曾多次回应亚马逊多年会发售新的服务，而且亚马逊未曾预先宣告过新的产品和服务，CBS似乎被愚弄，为亚马逊打了一个极大的免费广告！但实质上亚马逊的这个行径对竞争对手的影响力较小。因为，这样的无人机是不有可能经常出现的。　　八旋翼无人机第一次公开发表测试飞行中　　今年的MARS会议的第一天午餐时间，亚马逊打算向会议参加者展出Air Prime无人机的首次公开发表飞行中。

它将在一个遮荫规整的草坪上展开展出，其他科学领域的科技产品也一起展开了展示：如可以乌龟的巨型机器人，以及需要反复多次飞行中的蓝色起重机助推器火箭。会议积极开展的前几天，Air Prime无人机项目团队仍然在监测天气状况，因为无人机必需在没大风或降水的情况在用于，必须遵从视觉飞行中规则。由于亚马逊MARS会议的酒店附近棕榈泉机场，所以必需特别注意，故而我们没看见八旋翼无人机在空中较慢飞行中。

　　我们首先听见螺旋桨的声音，然后一架八旋翼无人机转入了视野，它较慢地下降至地面上。然后，在将必须载运的租车放到腹部之后，再度降落，而后消失不知了。

八旋翼无人机上清晰可见亚马逊的微笑，送来超过登录地点后任务已完成。　　然而，4年之后，亚马逊所发售的八旋翼无人机并不像Bezos于2013年在"六十分钟"节目中所叙述的那样遥遥领先。亚马逊甚至不存在竞争对手：Alphabet旗下的X部门（以前称作 Google X）中的一个项目叫作Wing ,专心于研究无人机交付给，并早已公开发表展开测试，该无人机可以将热热的墨西哥卷送往客户手中。

　　亚马逊也仍然在展开测试，不是在美国，而是在英国（附近剑桥）展开，这里是一个较为合适试用飞行器的地方。在 2015 年，开始测试无人机的飞行中情况。去年12月，无人机企图展开首次发货。

一位客户下了订单（亚马逊打火棒和一些爆米花），13分钟后，无人机在客户的花园里掉下了一个包覆。　　亚马逊在美国也做到了很多测试，尽管不是必要面临客户。亚马逊在一个未公开的类似于农村的地方另设一个网站，企图通过仿真理解无人机在实际交付给中将有可能面对的障碍。

仿真地点另设后院作为无人机拿起货物的地点。保罗·维拉（Paul Viola）是负责管理Prime Air自律工作的AI专家，由于他说道到："有一段时间，我们找到有晾衣绳莫名不知了".所以现在，亚马逊的无人机代码中有一个"不要遇到晾衣绳！"的规则。亚马逊甚至还打算了一只模具狗（虽然不是机器人），来检验无人机如何应付犬只的威胁。　　亚马逊的无人机运营速度是每小时60英里。

它们的飞行高度在200到400英尺之间，近高于普通航空器飞行中的500英尺。一个无人机从仓库到客户并回到的总路程平均20英里。（这被称作"ABA任务"）。

当它超过其目的地的GPS座标时，它找寻一个独有的"标记":客户在一个较好的降落地点敲一个电子辨识青睐垫，无人机辨识后上升（包覆平均5磅左右，大约占到亚马逊交付给量的85%至90%）。当无人机已完成任务后回到基地时，披上满格电池，装有上租车打算再度抵达车主。

　　与亚马逊Prime Air项目的负责人聊天时，吃惊地找到，无人机可以应用于很多方面。无人机可以抵达很多人的郊区车主，也可以抵达一些农村地区车主，亚马逊还计划无人机在城市交付给中在天花板上停泊的点子。

最初亚马逊将精力集中于在完备ABA任务上，最后可能会扩展到每次车主的多次交付给中，甚至可以将撤回的货物送回仓库。亚马逊说道，八旋翼无人机有8到9种有所不同的设计，每种设计都限于于特定的场景。

　　无人机的运营都是在没人为介入的情况下已完成的，是自律运营的，告诉要到哪里去，如何抵达登录地点。而且无人机的行动也可以通过信号掌控 -- Air Prime 项目技术人员可以命令无人机降落。亚马逊设想，最后将不会有空中交通管制员监测多个无人机的飞行中状态。

　　但如果飞行中过程中经常出现问题呢？ 当亚马逊无人机对自己或他人导致威胁时，首要原则是终止飞行中，立刻回到基地并寻找升空救援信号的着陆点。领导Prime Air团队4年的Gur Kimchi（他以前曾在微软公司工作过）说道："如果无人机看上去不安全性，它不会立刻降落，尽量较慢地着地"。

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